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常常有客人等到车况有了重大故障才开过来要求检查修理，更有客人的车死在路上要拖车去救援；我们发现很多是因为疏于检查，或有了小故障却不在意，久而久之造成了重大故障，有些由于修理费用过高只好将车报废。 其实很多故障都是有先兆的，如果及时发现、及时修理就可以避免不必要的修理费用。在以前的文章中我们讲过最好为自己的车找一家信的过的车店。负责任的车店做定期保养时，都会做常规的检查，发现问题是会提示顾客做相应的处理。
但如果车主能有一些车况检查的基本知识，就能更经常的做检查，许多问题就能更早发现。有些简单的问题也许您自己就可以解决了，其他的可及早谘询或去车店检查修理。如果您不太清楚做哪些怎样做，那么本文提供您一些常见的并且重要的检查。
是车况检查中最重要的。机油过脏、过少都会造成发动机过度磨损或烧坏。检查方法很简单，把油位检查杆（Dipstick）拔出来擦干净再插回去到底，再拔出来。正常油位应该在低点（MIN）与高点（MAX）之间。如果接近或低于低点就要加一些到高点。
从低点到高点一般为一个夸脱的量。如果油混浊发黑，就要尽早更换了。油位过高（Overfill）也不好。如果过分高于MAX就要放掉一些。
还有其他一些液体如：变速箱油（Transmission Fluid）、方向盘油（Power Steering Fluid）、冷却液（Coolant）、剎车油（Brake Fluid）、雨刷清洁剂 （Windshield Washer）。
大多数车型都配有试纸检查变速箱油，检查方法与机油类似，但多数情况下要求在发动机怠速状态下检查。对于方向盘油、冷却液及剎车油，要查看各个储液罐里的液位要在MIN和MAX之间。雨刷清洁水要加满。
直观的检查很简单，每次发动发动机时，注意是否启动过缓或启动力量不足，尤其是在天冷的早上，或几天没开车之后。
对于安全非常重要的检查项目。最好备一个胎压检查器（Tire Pressure Gauge）。要常检查胎压在是否正常，近年出厂的车大多配有胎压监测功能。驾驶座的门框上一般贴有胎压要求数值，胎压过低、过高都不好，一般在规定值之上一两个气压比较好。比如要求33 PSI，可考虑冲气到35 PSI。
还要检查备用胎的气压，以备万一。另外要检查轮胎底面纹路的深度，如果纹路中的磨损标誌（Wearout Indicator）已经显露出来了，就要考虑换胎了。
5.剎车系统：
剎车（Brake）的自我检查主要是感觉，如踩剎车时是否听到尖尖的噪声（Squealing Noise），或者是低粗的金属摩擦噪声（Granding Noise）。在较高速剎车时，剎车踏板或方向盘如有震动等都是剎车需要修理的标誌性症状，应到维修店做检查。
6.车灯：
车灯的对于安全驾驶很重要，如剎车灯、转向灯，及夜间行驶的大灯和尾灯。找人配合在驾驶座上操作各种灯，您绕车一周就能发现不工作的灯了。
7.液体泄漏：
车旧了之后车上的任何液体都有可能泄漏。如果发现某种液体很快就少了，就是液体泄漏徵兆。可在停车位放一张干净的纸板看有没有液体漏在上面。发现有液体泄漏后最好找维修店做进一步检查，以避免损害扩大。
8.警示灯：
仪表盘上有许多警示灯，要养成习惯在驾驶中不时地看一眼。常见的警告有：
•油压表：亮了表示机油（Engine Oil）过少或油循环不正常造成油压过低。要尽早到车店做检查。
•温度计：正常应在中央位置，过高进入Red Zone就要及时停车检查，继续开行会烧坏发动机。
•电池/充电警告: 大多为发电机不能正常给电池充电，要及早检查，否则严重的情况下车会死在路上。
•Service Engine Light：表示监视系统发现了需要修理的故障。一般此监视系统可监视上百个不同的项目。一般要到店里做检查。
•Maintenance Required： 表示您的车需要做定期保养了。做了保养后，车店会重置这个灯。并在车窗上贴上下次做保养的里程及时间。要注意按要求及时做保养。
有句老话：小洞不补大洞吃苦。要想您的车少出问题开的长久，除了及时正确的做保养。经常自我检查能及早发现问题防患于未然。现实生活中我们都会常做些身体状况的自我检查，发现一些问题就去看医生。对于车也是同样。祝您的车安全长寿。
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