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传奇车款的命运--雪铁龙

发表： 2016年11月26日

雪鐵龍於1934年被法國最大的輪胎公司─米其林(Michelin)所接管，四十幾年後被轉賣給標緻集團(Peugeot)。(Getty images)

（大纪元记者余山编译报导）汽车工业走过百来年的足迹，昔日的热卖车、金鸡母、现金牛，在走过各自的风华之年的同时，也谱写了一部车款轮替史。今天将介绍传奇车款雪铁龙(Citroën)的起源、过程与现状。

安德黎‧雪铁龙(Andre Citroën)首先将他在1913年创立的法国齿轮公司转型为武器供应商；然后于1917年前后，安德雷‧雪铁龙(Andre Citroen)秉持着「大量生产价廉物美的汽车」理念，再次将公司转型为一创意十足的雪铁龙汽车制造公司，第一部量产车则于1919年落地时正式配挂上雪铁龙双箭头厂徽。

在汽车科技的领域中，雪铁龙拥有许多惊人成就：一九二五年成功的发明欧洲第一部大量生产「全钢」车身的Ｂ12型车；一九三二年完成以塑胶连接引擎和底盘；一九三四年发表的Tracsion Avant，车如其名的成为世界上第一辆前轮驱动车，为汽车科技开创了新纪元。

雪铁龙于1934年被法国最大的轮胎公司─米其林(Michelin)所接管，四十几年后被转卖给标緻集团(Peugeot)。虽然雪铁龙已几乎在全球各国都有经销商，目前美国消费者仍与雪铁龙无缘，因为雪铁龙从1974年起，直到今天仍不愿更动其防碰撞的保险槓装置以符合美国的汽车安全标准。

尽管雪铁龙因汽车安全标准被美国拒于门外，雪铁龙最引以自豪的宝贝款式DS，因为配置了四轮液压气动式悬吊系统及车身高度调整系统，博得了专家与消费者的普遍赞嘆与喝采。这种使用液压油（Hydro）与氮气的组合以代替弹簧的动作，可自动调节避震筒液压油量，因此不论车子负重多少，车子均能保持一定的高度，获致舒适的驾乘效果。这种兼顾行车安全与乘坐舒适的液压气动悬吊系统，经雪铁龙各车系长年广泛的使用，证明确有独到之处。在世界车坛地位尊崇的英国劳斯莱斯公司，于一九八二年向雪铁龙购得此项专利，配置在劳斯莱斯车系上。

雪铁龙过去在汽车产销竞技场上，始终居于主导的地位，为世界汽车科技的提升注入创意与动力，而且所设计生产的每一款车种歷久弥新，融合先进性与实用性的独一无二风格，使得雪铁龙旗下的各车系，如同领先世界风尚的巴黎时装，既赏心悦目、又好穿着，因此而成为最能凝聚法国特色的标竿车厂。