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向来Mercedes-Benz的 M-Class也是品牌中的奇花，有着越野车的外型，而且尺寸也在大型豪华的GL与小型的GLK〈易名为GLC〉之间，但却另闢一途，称作ML。最近，Mercedes-Benz为了统一车系名称，把旗下SUV都换上新名称，以往的GLK改为GLC，而旧有的ML车系，也在趁着facelift之 时，也把型号改为GLE。这次测试的是GLE的柴油版本，GLE 350d。
採用柴油引擎的好处，低转时已有强大扭力，对于SUV来说，可谓如鱼得水，载物或越野更显实力，而且GLE的3升V6柴油引擎有了涡轮增压的助力，进一步加 强输出动力，把最大马力推至249匹，而扭力则达到惊人的455磅呎，在高速公路上以限速飞驰时，引擎也只是维持约1,500转，还有深厚沉力有待发挥。
在道路上的GLE是动力十足，但是它也有活泼的另一面──越野能手，GLE标配的4MATIC四驱系统，可将动力分佈至前后轴50：50的比例，助GLE逃离困境。
另可选配AIRMATIC气压悬挂，可自动或手动提升汽车离地距，遇上恶劣路段也可轻易通过；电子系统方面有DSR下坡速度控制系统、手排换档模式与越野功能显示等。
作为车系的第三代产品，GLE比旧有M-Class都要巨大，外型也更为成熟，经facelift后的外貌，成熟稳重，前睑的银色双横桿与巨大的三角星厂徽极为相衬，引擎盖上方的两组排气孔，为GLE增添了一点强桿。
车内装备也有不少高科技设备，前后左右的四个座椅都都装有三段加热系统，在冬天最为实用；方向盘除了有加热功能，也有四方向电动调节，可配合座椅记忆使用；倒车摄像己是标配装置，而且GLE在车身四週装上摄像头，可提供鸟瞰式显示，停泊汽车最方便。
GLE 配备的多媒体操作系统名为COMAND，可使用在前座中间的控制器操作，这个控制器外型有点古怪，但是却很好用，下方的圆盘转动时可选择萤幕上不同功能， 上方微微弯曲像滑鼠的东西，其实是一个触控板，同样可移动萤幕上的选项，而且又可在地图上，像手机般用双指作放大缩小之用。
最令笔者尴尬是变速箱的设计，使笔者差点开不了车，因为它是收藏在方向盘后方，一般方向盘变速桿也是设为大大的一支，但GLE的却设计为非常细小，因此也给 方向盘遮掩了，当然凭着笔者的「机智」与「经验」，不用一分钟也可破解。说实在的，此变速桿也着实很好用，处的位置也不需驾驶者离开方向盘，在打到D档 后，则可使用+/-拨片改变行车档位。
虽然与GLE的相处时间不长，仍可感到汽车设计师的用心，最重要是GLE 350d的这副柴油引擎，动力之强令爱车者如笔者陶醉。此外，Mercedes-Benz除了为方方正正的GLE作facelift之外，也同时设计了 GLE Coupe，有了Coupe的名字，可想而知在外型上也设计为更像跑车！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
鸣谢：Mercedes-Benz Surrey借出汽车
Mercedes-Benz GLE 350d规格：
长/宽/高：189.7吋 / 84.3吋 / 70.7吋
重量：2,175千克
动力系统：3升V6柴油引擎
马力：249匹@3,400
扭力：455磅呎@1,600
传动系统：9G-TRONIC变速箱
耗油量（市区）：10.1升/百公里
耗油量（市区）：23英里/加仑
耗油量（公路）：8.0升/百公里
耗油量（公路）：29英里/加仑
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