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11月18日，2017福特翼虎（Escape）在洛杉矶车展之亮相。此前一天（17日）在好莱坞由着名的深夜脱口秀节目Jimmy Kimmel Live搭档Guillermo 协助造势。(Getty Images)(FREDERIC J. BROWN/AFP/Getty Images)
（大纪元记者姜杰瑞编译报导）福特汽车（Ford）计画扩大其多用途休旅车（SUV）系列规模。其全球销售主管奥德尔（Stephen Odell）对路透社表示，到2020年SUV休旅车在美国轻型车市场佔有率将从现有约三分之一增长到40%。
奥德尔表示，这块市场增长达到一定规模时，很可能会按照不同要求进行细分。福特週二（17日）在洛杉矶车展为其新款SUV车型2017年福特翼虎（Escape）举行发布会。翼虎是福特在美国最畅销的SUV。
福特在欧洲和拉丁美洲销售一款较小型SUV─EcoSport，并且已经在美国市场做了调研。奥德尔看好该款车将会在SUV市场大展身手。
奥德尔还提到，今年翼虎车款在美销售量将超过去年306,212辆的纪录。但是，翼虎今年销量同比仅增1%，增幅低于同车型对手。丰田（Toyota）的RAV4增长15%，日产（Nissan）的Rogue增长41%。
据路透报导，激烈的竞争促使福特推出新版2017翼虎，并将于明年上市销售。
奥德尔说明，新款2017翼虎重新设计了外观和内饰，但将不提供避免碰撞的自动紧急煞车系统。丰田则表示，它将为多种2017年车款提供这项碰撞避免系统的选项装备，费用$300~500美元。
奥德尔辩称：翼虎车款起价不到24,000美元。在此价码的车款级别，福特已为驾驶提供足够的安全技术。而日本、欧洲车厂目前由于汇率优势，吸收了新功能的成本。
今年9月，福特等几家汽车制造厂同意「美国国家公路交通安全管理局」将自动紧急煞车装备做为美国市场汽车的标准配备。但是，这些汽车厂家未设定实施期限。
责任编辑：黄小渝
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