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(Getty images)
（中央社巴黎/布鲁塞尔3日综合外电报导）大众汽车集团排废量测试作弊，使欧洲汽车业输掉对柴油车押宝的大赌注，雷诺、宝狮和飞雅特克莱斯勒面临的长期挫折恐比大众还大。
法国柴油引擎排废技术供应商的1名高阶主管表示：「大众掀起的风波将加快这个转变，有些制车商对这个情况根本措手不及。」
美国当局9月18日揭发福斯（Volkswagen）做检测作弊，大众近期将继续承受随之而来的严重打击。大众消息人士1日透露，召回数百万辆汽车的成本、罚款外加官司费用，如果远超过已提拨的65亿欧元（73亿美元）的话，公司可能会筹募新资本。
但一旦这件丑闻平息后，较小的受害者伤势反而可能会加重。
制车商可能会因为柴油车名声败坏，而需要砸数十亿欧元来解决氮氧化物的问题，另外还要花数十亿欧元，来提升可充电的油电混合车。
欧洲制车商旗下车队2021年的二氧化碳排放量平均上限，将从每公里130克降到95克。制车商则表示，如果柴油车销售大幅下滑，将无法达到这个目标。
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